Category: Uncategorized

2025 m. birželio pabaiga. LORD’S Racing Team ruošiasi antrajam BRL Europos etapo iššūkiui, kuris rugpjŭto 8-10 d. driokstelės legendinėje Grobnik trasoje Kroatijoje.

Po dramatiško debiutinio starto Italijos Cremona Circuit, komanda grįžta su atnaujinta sudėtimi, dar stipresniu nusiteikimu ir aiškia žinia visiems: mes čia neatsitiktinai.

---

Cremona: skausmingas, bet svarbus etapas

Tie, kas sekė mūsų pirmąjį išvažiavimą į BRL Europos Cup, jau žino, kad Dainiaus trauma per warm up Cremonoje nebuvo tik „nesėkmė”. Tai buvo ta akimirka, kai lenktynės primena savo kainą – ne tik emocinę, bet ir fizinę.

Trauma, skausmas, reabilitacija – viskas dabar Dainiaus kasdienybė. Ir nors jo dvasia vis dar su mumis, o palaikymas neblėsta, komanda turėjo priimti sunkų, bet reikalingą sprendimą. Nes BEE – jau pasiruošusi, o BRL – nelaukia.

---

🏁 Naujas pilotas. Bet senas draugas

Daug svarstyti nereikėjo. Vos tik komandoje iškilo klausimas, kas galėtų perimti LORD’S BEE 88 vairą, atsakymas atėjo savaime: Laurynas Kudakas.

Motociklininkas, lenktynininkas, instruktorius ir LORD’S komandos bičiulis. Būtent jis praeitais metais kartu su mumis vedė „sunkiasvorių“ treniruotes Nemuno Žiede. Būtent jis supranta, ką reiškia suvaldyti ne tik galingą Harley, bet ir adrenalino kupiną galvą trasoje.

Bet vėl ta pati istorija – „Žmogus planuoja, o Dievas juokiasi“. Pradėjus derinti visus einamuosius klausimus su Laurynu, galutinis atsakymas visgi buvo ne toks, kokio komanda tikėjosi. Laurynas šiuo metu „tvarko savo sveikatą“ ir, kaip pats atvirai pripažino, nėra tos formos, kad galėtų lengva ranka pradėti treniruotis ir vėliau skraidinti BEE.

Taigi, žinia komandai – ne itin maloni, bet visi puikiai suprantame, kad sveikata yra pirmoje vietoje. Ir, kaip sako Dainius: „Kai nebeturi sveikatos, tik apie ją ir imi galvoti. Daugiau mažai kas rūpi.“

---

🐝 Kam komanda patikės BEE vairą?

Visi žinome tą posakį – „Nėra to blogo, kas neišeitų į gerą.“ Panašu, kad šį kartą komandą lydi ir „adjutanto sėkmė“. Kuomet Dainius oficialiai kreipėsi į organizatorius su pranešimu, kad gydytojai ant motociklo atsisėsti leis tik po trijų mėnesių, organizatoriai į tai sureagavo pagarbiai.

Vertindami tai, kad po nesėkmės Cremonoje komanda liko trasoje, paruošė BEE ir leido Rubén Xaus sudalyvauti sekmadienio lenktynėse ir užkelti komandą ant podiumo, BRL organizatoriai pasiūlė pagalbą – padėti surasti patyrusį pilotą sekančiam etapui.

Ir štai žinia, kurią priėmėme su emocingu tylėjimu ir tik po to – džiaugsmu: Grobnik trasoje Bitę pilotuos ne kas kitas, o dukart Europos čempionas – Kevin Manfredi.

Jo patirtis, tempas ir profesionalumas – tai galimybė, kuri retai pasitaiko debiutinėms komandoms. Bet LORD’S BEE istorija niekada nebuvo apie „lengvus kelius“.

Kai žinia pasiekė komandą, visi kaip vienas užkūrė širdyse dar vieną degiklį: tikslas – ne tik važiuoti. Dabar mes ir vėl varžysimės dėl podiumo.

---

🇭🇷 Grobnik laukia

Grobnik trasa – greita, techniška, reikalaujanti visiško pasitikėjimo. Tai Kroatijos lenktynių perlas, kuriame susirinks visos BRL Europos komandos – tiek veteranai, tiek naujokai, tiek tie, kurie praleido pirmą etapą, bet dabar grįžta su dvigubu alkio jausmu.

Simonas ir Nerijus jau dabar peržiūri nemenką darbų sąrašą, analizuoja Dyno duomenis ir dėlioja pasiruošimo strategijas. Užsakomos ir bus keičiamos beveik naujos dalys į naujas, bet į labiau efektyvesnes. Loreta – kaip visada nematoma jėga, be kurios viskas sugriūtų: ji valdo logistiką, ryšius, laiką ir nuotaikas.

Komanda jau dega noru grįžti į paddock’ą. Ir būtent ten, po Kroatijos saule, LORD’S BEE išskleis sparnus antrą kartą.

---

🙏 Dėkojame už palaikymą

Jūs, mūsų rėmėjai, bičiuliai ir draugai – esate mūsų jėga. Dėkojame, kad leidote mums klysti, taisytis, grįžti ir vėl kilti.

O dabar – naujas puslapis. Naujas trasos asfaltas. Nauja istorijos dalis.

Sekite naujienas.

Su meile, aistra ir neišblėstančia viltimi,

LORD’S Racing Team 🐝

Lietuvoje gimsta naujas moto sporto puslapis. Ir mes norime, kad tu būtum jo dalis.

Po istorinės kelionės į Italiją, kur LORD’S Racing Team debiutavo BRL European Cup pirmajame etape Cremona Circuit trasoje ir grįžo su trečiosios vietos trofėjumi, norime šia patirtimi pasidalinti gyvai – su tais, kuriems tai rūpi labiausiai.

Birželio 5 d., 18:30 val. kviečiame visus VIP rėmėjus, rėmėjus. Lietuvos baikerius, o ypatingai H.O.G. Vilnius chapter ir Crazy in the Dark MC narius, šiam moto sportui prijaučiančius, o svarbiausia – širdyje LORD’S komandai artimus žmones į išskirtinį vakarą:

📍 Action! By Apollo. PPC Ozas, 3-ias aukštas

Kas tavęs laukia:

• Išskirtinis komandos pasakojimas iš pirmų lūpų: apie pasiruošimą, kritimą, sprendimą, podiumą ir viską, ko nematėte socialiniuose tinkluose
• Užkulisiai: kaip gimsta sportinis baggeris, kokia tai jėga ir kiek reikia tikėjimo, kad BEE skristų
• VIP zona su komanda, bendraminčiais ir tais, kuriems svarbi Bagger Racing kultūra Lietuvoje

Tai ne oficialus pranešimas spaudai. Tai – tikra istorija, pasakojama tiems, kuriems rūpi.

Jei nori ne tik matyti, bet ir būti šalia, išgirsti, paklausti ir pajusti – šis vakaras kaip tik tau.

Ateik. Būk mūsų istorijos dalis.

….pabaigai turiu prašymą, kadangi VIP, tai yra draugai, bičiuliai ir artimieji, tad būtų tikrai fain, jei praneštumėte ar atvyksite.

💛🖤 LORD’S RACING TEAM

Kai emocijos nurimo, o adrenalinas po truputį vėl leidžia kvėpuoti, ateina laikas pažiūrėti atgal. Pirmasis BRL European Cup 2025 etapas – Cremona Circuit trasoje Italijoje – buvo ne tik mūsų komandos debiutas. Tai buvo istorija, kurios nepamiršime niekada.

Tai buvo kelias, kuris vedė mus per viską: nuo neaiškumo, kaip mus priims kitos komandos, iki ovacijų, kai LORD’S BEE #88 grįžo į trasą, ir Ruben Xaus atvežė komandą ant podiumo.

Priimti sprendimą  atiduoti BEE Rubenui, kai dar skaudėjo ne tik kūnas, bet ir siela – tai mano manymu ir yra tikra brolybė. Tai ne tik sportinis gestas – tai tiesiog gilus, žmogiškas pasirinkimas. Pasirinkimas, kuriame neliko mano ego, ambicijų ar skaičiavimų. Tą akimirką svarbiausia tapo ne aš, ne mes, o ji – LORD’S BEE. Ir tai, kad ji turi tęsti. Kad ji privalo išvažiuoti į trasą, nes tai – ne vieno žmogaus, o visos komandos širdies plakimas.

Priimti tokį sprendimą reiškia suvokti, kad kartais didžiausia pergalė ateina ne per starto liniją, bet per paleidimą. Paleidimą vardan didesnio tikslo. Ruben’as ne tik sėdo ant motociklo – jis įsėdo į mūsų istoriją. Į mūsų pasaulį. Ir išvežė jį ten, kur visų mūsų viltys tą dieną norėjo būti – ant BRL podiumo.

Tokia brolybė neparašyta taisyklėse. Ji – kauluose ir širdyse.

Bet svarbiausia – tai buvo kelias, kuris dar kartą priminė: be žmonių komanda yra tik pavadinimas. O mes turime žmonių. Turime komandą. Turime šeimą.

Dėkoju nuo širdies

Noriu pradėti nuo pačio svarbiausio – žmonių. Nes be žmonių nebūtų nei LORD’S BEE, nei LORD’S Racing Team.

Simonai, Nerijau – jūs ne tik sugrąžinote BEE gyvybę. Jūs visai komandai suteikėte viltį. Be jūsų bemiegės nakties, be jūsų meistrystės, be tikėjimo, kad viskas įmanoma, ši istorija nebūtų buvusi. Ačiū jums ne tik kaip komandos nariams, bet ir kaip draugams.

Loreta – tavo ramybė, tavo palaikymas, tavo žodis – visada vietoj ir laiku. Be tavęs nebūtų nei BEE istorijos, nei mano tikėjimo, kad visgi viskas bus gerai. Tavo akys visada stebi daugiau nei tik trasą. Tu jauti, kai kiti tik mato. Myliu tave be proto.

Ir, žinoma, Ruben Xaus – ne tik legendinis lenktynininkas, bet ir žmogus, kuris parodė, kaip atrodo pagarba komandai, kuri rizikavo ir tikėjo. Tavo važiavimas buvo daugiau nei lenktynės. Tai buvo tiltas tarp tautų, tarp filosofijų, tarp patirties ir naujokų ugnies.

---

Rezultatas? Taip, podiumas.

Bet rezultatas ne tik medalis ar trofėjus, kurį mes parsivežame į Lietuvą. Rezultatas – kad Lietuvos vardas skambėjo tarp Italijos, Ispanijos, Vokietijos, Izraelio. Kad mes parodėme, jog turime ne tik idėjų, geras rankas, bet ir charakterio.

Mes ne tik važiavome. Mes žinome, ką reiškia kovoti, kai skauda, kai viskas griūva, bet tu vis tiek keli daiktus nuo asfalto, valai dulkes nuo bako ir sakai: „Darom.”

Ir mes padarėm.

---

Ačiū visiems, kurie buvo su mumis

Ačiū rėmėjams, kurie mus palaikė, net kai neturėjom kuo pasigirti ar kažką pažadėti. Ačiū tiems, kurie tikėjo ne rezultatu, o žmonių pastangomis. Ačiū tiems, kurie skyrė laiko paskambinti, parašyti, ar sustikus paspausti ranką ar tiesiog viešai pasakyti: „Jūs šaunuoliai.”

Ačiū BRL Europe organizatoriams už tikėjimą mumis. Cremona liks mūsų istorijoje. Ne tik kaip startas. Bet kaip momentas, kai viskas buvo tikra.

O dabar – toliau. Mums reikia ruoštis Rijekai. Nes BEE jau pabudo. Ir ji skris.

LORD’S performance / LORD’S Racing Team

Rytoj – mes išvažiuojame.

Ne į dar vieną treniruotę. Ne į dar vieną savaitgalio pasivažinėjimą. Rytoj LORD’S Racing Team išvyksta į Italiją – į pirmąjį Bagger Racing European Cup 2025 etapą, kuris įvyks gegužės 23–25 d. Cremonos trasoje. Tai – istorinis momentas, kuris pakeis ne tik mūsų komandą, bet ir Lietuvos motosporto kraštovaizdį.

Pirmą kartą istorijoje Harley-Davidson performance bagger iš Lietuvos stos į vieną liniją su europiniais varžovais – ne parodai, o kovai.

🏁 Ne šiaip lenktynės – visas festivalis

BRL Europos Cup startuoja ne šiaip varžybomis – o festivalio formatu. Pirmasis etapas vyks kartu su vienomis seniausių Italijos nacionalinių motociklų lenktynių – MotoEstate Trophy. Tai reiškia, kad į Cremoną susirinks visa šalies lenktynių elitas: nuo jaunimo akademijų iki veteranų.

Be Bagger GP, trasoje taip pat startuos:

• Premoto3 klasė – būsimos žvaigždės: 13–16 metų sportininkai, mokomi būti greičiausiais.
• Race Attack 600 ir 1000 – sportinių motociklų entuziastai su rimta technika ir dar rimtesnėmis ambicijomis.
• CRV Classic – senųjų lenktyninių motociklų klasika: tikras garso ir stiliaus miksas.

Tai – ne vieno segmento varžybos. Tai motociklų kultūros sprogimas. Ir tame kontekste mes turėsime savo numerį, savo grid’ą, savo startą.

BAGGER GP Europe grafikas:

• Penktadienis (05.23) – pasiruošimas, tech patikros ir pirmosios treniruotės.
• Šeštadienis (05.24) – kvalifikacija 15:09 val., pirmasis startas 17:40 val.
• Sekmadienis (05.25) – antrasis startas – 16:00 val.

🏍️ 12 pilotų, 12 istorijų, 1 istorinis sezonas

Šiuo metu, kai rašau šį straipsnį, mums jau žinomi pirmojo etapo oficialūs dalyviai. Sąrašas trumpas, bet rimtas. Jis kasdien pasipildo, bet kiek bus starto prie starto linijos, mes nežinome. Keli iš jų – italai, kuriems Cremona yra namų trasa. Kiti – sportininkai iš Šveicarijos, , Vokietijos, Andoros ir, taip – mes. Lietuva.

Kodėl tai svarbu?

• Daug komandų nespėjo paruošti motociklų – net ir po to, kai dėl šios priežasties buvo atšauktas etapas Vokietijoje.
• Mums – tai milžiniška garbė būti tarp tų penkių pirmųjų.
• Ir taip, saugumas: mažesnis dalyvių skaičius reiškia mažiau chaoso trasoje – o mums tai reiškia protingesnį startą.

Paskutinės valandos – įtampa, bet ir aiškumas

Pastarosios savaitės – lyg greitas filmas. Dyno testai, važiuoklės korekcijos, nauja sėdynė, nauja akseleratoriaus rankena, quickshifter, thumb brake derinimas… dešimtys smulkmenų, kurios tiesiog privalomos pagal reglamentą. Kiekviena diena – iki nakties.

Simonas po paskutinių susitikimų garaže: “Prieš tai visą naktį išstatinėjau SAG’ą, šią nakt galinis ratas su stebule nedavė ramybės”

Tai nebe touring Harley. Tai lenktynių įrankis. Viskas reaguoja greitai, kartais net per greitai. Bet mes ją valdysim.

Tikslas – ne sensacija, o procesas

Mūsų tikslas nėra laimėti. Nors kuris iš mūsų nenorėtų. Mūsų tikslas – kvalifikuotis ir finišuoti abiejuose važiavimuose. Tai reiškia surinkti pirmuosius čempionato taškus. Nes tai tik pirmas žingsnis. Mūsų planas – visas sezonas. Ir pasiruošimas 2026-ųjų profesionaliam grid’ui.

Pabrėžiam – saugiai, protingai, išmaniai. Nes šis sezonas – tik pradžia. Šis etapas – tik pirmas žingsnis į naują motosporto erą.

Mes ne „savaitgalio herojai“. Mes nesiekiam būti sensacija. Mes siekiam būti nuoseklūs, stiprėjantys ir vis labiau pasiruošę. Mes – komanda, kuri eina į tai ne dėl trofėjų. Mes einam dėl istorijos, dėl savo šalies, dėl savo vizijos.

Tai kelias ne į podiumą, o į ateitį.

🙏 Dėkojame tiems, kurie darė tai įmanoma

Širdingas ačiū visiems, kurie buvo su mumis nuo pirmų „idėjos ant servetėlės“ dienų:

• Dynohauz – už kruopštumą ir neblėstantį šaltą protą.
• HOG Vilnius Chapter Lithuania – už palaikymą ir tikėjimą.
• HOG Vilnius Chapter Lithuania nariams, kurie asmeniškai skyrė paramą komandai
• LIQUI MOLY Lietuva, Inter Cars Lietuva, Ratų ekspertai, LFKtoria, Crazy In The Dark MC, LMSF, @brleurope – už pagalbą, kantrybę, paramą.
• Mūsų draugams ir bičiuliams – kurie davė tyliai, be afišos, be reikalavimo būti paminėtiems.
• LOR’eta – žmogus, be kurio šito įrašo ir viso šito kelio gal nebūtų. Meilė ir palaikymas, kuris darė šį kelią įmanomą.

Kita 🐝 žinutė – jau iš Cremona paddock’o. 

Laikykit kumščius.
Sekit naujienas.
Ir žinokit – jūs jau dabar esate mūsų dalis. Kiekviename dūzgesyje, kiekviename stabdymo taške, kiekviename išėjime iš posūkio.

Su pagarba, adrenalinu iš su šiek tiek nerimu,
LORD’S Racing Team 💛🖤🐝

Jau ne kartą esu užsiminęs, kad tai nėra mada, kad tai nėra laikina, kad tai kada nors ateis į Europą. O kai aties tai matomai ne pasivaikščioti, o su trenksmu. Skeptikams, kritikams, kurie be pagrindo menkina visa tai kas dabar vyksta Harley-Davidson pasaulyje, nors dauguma jų važiuoja būtent šio gamintojo motociklais – „smūgis į papilvę” 🙂

2026-ieji žymi naują epochą motociklų sporto istorijoje – „Harley-Davidson“ ir „MotoGP“ pasirašė istorinį susitarimą, kuris suvienys dvi skirtingas, tačiau vis labiau viena kitą atrandančias motociklų kultūras. Pirmą kartą per MotoGP istoriją oficialiu kalendoriumi bus įtraukta ir „King of the Baggers“ (KOTB) lenktynių serija. Tai – milžiniškas žingsnis tiek V-Twin pasauliui, tiek ir „Harley-Davidson“ gamintojui, kuris šiuo sprendimu ne tik praplečia savo lenktynių viziją, bet ir sugrįžta į ištakas, kurių daugelis jau buvo pamiršę.

Kas tai per susitarimas?

Nuo 2026 iki 2028 metų „King of the Baggers“ lenktynės taps oficialia „MotoGP“ programos dalimi šešiuose pasirinktose savaitgaliuose Europoje ir Šiaurės Amerikoje. Iš viso planuojama surengti 12 lenktynių – po dvi kiekviename etape. Tai bus tikslinė, bet įspūdinga integracija, kuri praturtins MotoGP savaitgalius nauja dinamika ir suteiks žiūrovams neįprastą, bet įkvepiančią patirtį.

Lenktynėse dalyvaus apie 6–8 komandos, kurių kiekviena pristatys po du lenktynininkus. Visi jie važiuos specialiai paruoštais „Harley-Davidson Road Glide“ motociklais, pritaikytais ne tik sunkiems trasos posūkiams, bet ir dideliems greičiams. Tai bus ne šou elementas, o pilnavertė lenktynių disciplina su taškais, įskaita ir aiškia strategija.

Kodėl tai svarbu Harley-Davidson ir visam V-Twin pasauliui?

Pastarąjį dešimtmetį matome, kaip „performance bagger“ kultūra keičia amerikietiškų motociklų suvokimą. Vietoje chromo ir oro pakabų – anglies pluoštas, sportinės pakabos, radialiniai stabdžiai ir galingai modifikuoti varikliai. Tai ne tik kultūrinis pokytis, bet ir technologinė revoliucija, kurios logiška kulminacija – profesionalios lenktynės.

Šiuo žingsniu Harley-Davidson ne tik parodo savo ambicijas, bet ir įtvirtina pozicijas globaliame motorsporto pasaulyje. Anot generalinio direktoriaus Jochen Zeitz, tai – „drąsus ir kryptingas žingsnis į pasaulinį lenktynių elitą.“

Istorinis kontekstas: Harley-Davidson grįžta į Grand Prix tradiciją

Tai nėra pirmas kartas, kai Harley-Davidson dalyvauja Grand Prix lygio varžybose. Septintajame dešimtmetyje jie įsigijo italų Aermacchi gamintoją ir startavo 250cc bei 350cc klasėse. Walter Villa – italų lenktynininkas, tapo tikra legenda, iškovojęs net keturis pasaulio čempionų titulus su Harley-Davidson RR250 ir RR350 motociklais. Tai buvo amerikietiško prekinio ženklo dominavimas Europos GP trasose – reiškinys, kurio daugelis šiandien neprisimena.

Todėl 2026 metų sugrįžimas nėra tik rinkodaros triukas – tai istorinė kontinuiteto tąsa.

Kur vyks lenktynės?

Oficialus kalendorius dar nepaskelbtas, tačiau žinoma, kad KOTB serija aplankys tiek Europos, tiek Amerikos trasas. Kalbama apie galimą vizitą į Le Mans (Prancūzija), Mugello (Italija), Assen (Nyderlandai), taip pat – Austin (Texas, JAV) ir Indianapolis (JAV). Neretai paminimas ir Brno – Čekijos trasa, turinti gilias MotoGP ir Superbike tradicijas. Nors niekas dar nepatvirtinta, KOTB serija Brno trasoje būtų istorinė dovana tiek lenktynininkams, tiek žiūrovams.

Ką tai reiškia mums – Bagger bendruomenei Europoje?

Tai – galimybė, kokios dar niekada neturėjome. Pirmą kartą mūsų bagger’ai bus matomi pasaulinėje scenoje, šalia MotoGP žvaigždžių. Tai reiškia daugiau dėmesio, didesnį palaikymą iš gamintojų, naujas rinkas dalims ir naują statusą tiems, kurie iki šiol buvo laikomi nišiniu reiškiniu. Nuo šiol mes – dalis pasaulinio žaidimo.

Nuotraukos: MOTO GP, Brian J Nelson

HARLELUYA! Ne kitaip

---

🏁 LORD’S RACING TEAM RĖMĖJŲ ZONA – TAI DAUGIAU NEI PAPRASTAS RĖMIMAS.

Tai This is a private community, built for those who believe in our vision and want to be more than spectators. By becoming a supporter, you join the team from the inside – seeing the race preparation, the struggles, and the victories. You become part of this journey.

WHY ARE WE BUILDING THIS SPACE?

Today’s racing is not only about speed on the track – it’s also about building a community beyond the pit wall. Our goal is not only to compete in the Bagger Racing European Cup 2025, but also to build a strong Lithuanian BAGGER GP family.

That’s why the SUPPORTERS ZONE is not about public updates – it’s about behind-the-scenes access, exclusive content for supporters, special discounts, and a direct connection to our journey in the BAGGER GP Championship.

WHO CAN JOIN THIS ZONE?

This area is ONLY for those who support our team – those who want to be more than fans and stand beside us in this historic journey. If you’ve already become a supporter – welcome! This space is yours.

If not yet – every gesture of support matters. It’s not only a contribution to us – it’s an investment in Lithuanian motorsport.

Join our movement.
In the BAGGER RACING scene, we’re not just building speed – we’re building a culture.

---

⚡️SUPPORTERS ZONE⚡️

💳 How to become a supporter?
Choose your SUPPORT level and join the creation of the LORD’S Racing Team legacy.

---

TWO LEVELS

🟡 SUPPORTER

Once you reach this level, you will access exclusive – but limited – content inside our SUPPORTERS ZONE.

---

🔴 VIP

Higher-level support unlocks VIP access – we open it all:

• Full gallery access and complete video series
• Exclusive insights into bagger builds and modifications
• VIP merchandise and invites to private events
• Live broadcasts and closed-door LIVE sessions

---

UPGRADE TO VIP ANYTIME

Already a SUPPORTER but want more?
Make an additional contribution and your account will be automatically upgraded to VIP.
No re-registration or request needed.

🔥 Your support – our opportunity! 🔥