Author: admin

Geguzės 23-osios vakaras. Cremonos trasa. Italija.

Užuot sėdėję prie grilio ar viešbutyje stebėję Battle of the Baggers – Bagger racing league (JAV) , mes stovim paddock’e, pavargę, bet šypsodamiesi. Pirma diena baigta. Daugiau kalbame, matosi komandos „lengvas atsipalaidavimas” Ir galim atvirai pasakyti: ji buvo visokia. Kupina techninio darbo, adrenalino, pirmų žinglų po europinė lenktynių sceną ir bendrystės su performance bagger bendruomene.

Komanda: 4 veidai, 1 kryptis

Simas (Simonas) – ramus kaip mina, bet kai užduoda klausimą apie SAG ar stabdymo kampus, gali ruoštis ilgai diskusijai. Jo pareiga – žinoti, kaip BEE stovi, kaip ji krenta į posūkį, kaip ji stabdo. Jis – geometrijos smegenys.

Neriukas (Nerijus) – atsakingas už elektroniką, kuro mišinius, visus laidus, visas žinutes iš ECU. Jei BEE bando kažką „sakyti”, pirmas, kas ją išgirsta – Nerijus. O jei ji tyli – jis verčia kalbėti.

Loreta (LOR’eta) – komandos širdis ir ramstis. Nors kartais pasitraukia į pavėsį, jos rankose – visi logistiniai mazgai, maistas, registracijos, vanduo, kvėpavimas. Ji ne garsiai, bet stipriai.

Ir Neriuko žodžiais- „Loreta, tu mums labai padedi, nes tik iš tavęs čia dvelkia didele ramybe”

Dainius (DAI’nius) – pilotas. Vairuotojas. Rideris. Lenktynininkas. Tą pačią dieną turėjo susidraugauti su trasos posūkiais, vėju, spaudimu ir pačia BEE.

Ir visų keturių akyse – žinia: mes jau čia. Ne planuose. Ne svajonėse. Čia ir dabar. Pabandykite užsimerkti ir įsivaizduoti tą būseną ir visos komandos jausmus

Treniruotė: nuo nervų iki pirmo posūkio

Pirma diena trasoje visada – kaip pirmas pasimatymas. Niekada nėra lengva. Kiekvienas garsas, kiekvienas paspaudimas, kiekvienas pakilėjimas ant gazo – viskas atrodo nauja. Nors BEE ištestuota Dyno, nors Nemuno žiede testuota ir ji važiavo, bet Italijos asfaltas, kampai ir tempas – kita kalba. … ir vėl viskas nuo 0.

Dainius išvažiavo pirmam ratui atsargiai. Visi tyliai laukė, net nekalbėjo – tik žiūrėjo. Visi galime tik nuspėti apie ką kievienas iš jų jautė ir galvojo tuo metu.

Po poros ratų – planuotas grįžimas neįvyko… Dainius perduoti atsiliepimus korekcijoms visgi nusprendė paslikiti pirmo treniruotės pabaigai. Jis tiesiog suko vieną po kito ratus tarp kitų įvairių modelių, galingumų baikų…. Visas šlapias, su tikrtai geresnėmis emocijomis bei nuotaika gryžęs į starto vietą nupasakojo visą seką, nuo pažinties su nauja trasa iki BEE elgesiu trasoje….

Pasitiesinimas nuskambėjo sekančiai: „Važiuodamas pagalvojau, kad duoti BEE šiek tiek daugiau laiko paskraidyti ir jei ji neatlaikys tai tegul pirmu važiavimu, nei per lenktynes. Bent turėsime laiko kažką sutvarkyti”

Turime ir gerų, ir nelabai komandai gerų naujienų. Laiko neturime kažką daugiau pakeisti-koreguoti. Ryt ryte „tehnikinė” ir pirma treniruotė. Visi kaip vienas pasakėme – bus, kaip bus. Bet visi tikime, kad VISKAS BUS TIK GERAI

Grįžom su nuovargiu ir pasitikėjimu

Ar buvo klaidų? Taip. Ar viskas idealu? Ne. Bet žinom viena – technika laiko. Rideris jaučia. Komanda – susitelkusi, kaip niekad. Visas šiandienos vakaras buvo skirtas jau tik smulkmenoms: vienas varžtas, vienas laidas, padanga, ….. Pakeičiame alyvą visuose mazguose, suvieluojame visus reikiamus varžtus….

Ir grįžtame į viešbutį su nuotaika, kuri sako: mes pasiruošę.

Ryt – „technikinė” , kvalifikacija. Ir pirmas oficialus LORD’S BEE startas BRL Europos trasoje.

Video ir nuotraukų bus vėliau…. patys suprantate, LT jau 02:30 val, o komandai ryt keltis 06:15 val., tad atsiprašome.

Tęsinys rytoj. Iš paddock’o. Iš lenktynių. Iš širdies.

LORD’S Racing Team – mes jau čia. 🐝

2025m., penktadienis, gegužės 23 diena.
Šiandien – komanda jau Italijoje.
Jau trasoje.
Jau oficialiai – tarp Bagger Racing League Europos čempionato dalyvių.

Po kelių tūkstančių kilometrų, bemiegių naktų, dyno testų, trasos treniruočių per lietų ir nesuskaičiuojamų valandų garaže – LORD’S Racing Team pagaliau pasiekė Cremonos žiedą. Tai ne šiaip aikštelė ar savaitgalio pasivažinėjimas – tai vieta, kur šį savaitgalį prasidės istorija. Ir mes būsim joje.

🤝 Komanda tarp komandų

Vos atvykę į paddock’ą, pajutome, kad čia – jau kita lyga. Profesionalumas, įtampa, bet tuo pačiu – bendrystė. Iš visos Europos susirinko komandos iš daugiau nei 12 šalių – kai kurias pažįstame iš socialinių tinklų, kai kurias – jau iš matymo ir bendrų kontaktų, ir bendrystės kituose renginiuose. Ir vis dėlto, stovėti greta jų – tai ne tas pats, kas stebėti nuotraukas.

Mes čia – vieninteliai iš Baltijos. Ir tai jau ne kelionė. Tai – pasirodymas.

🇮🇹 Organizatoriai – šilti, bet konkretūs

Didelis AČIŪ organizatoriams už šiltą priėmimą. Ypač Ales Chiarini (BRL EU) – žmogui, kuris su šypsena padeda išspręsti viską: nuo A iki Z.

Jautėmės ne kaip svetimi – bet kaip kviečiamas svečias, kuris buvo laukiamas. Ir šis požiūris – tik dar labiau motyvuoja.

🏁 Pasiruošimas treniruotėms: technika + protas

Pirmas iššūkis – įsikurti. Išsikrauti visą techniką, susidėti įrankius, patikrinti visus svarbiausius mazgus.
BEE – jau ant ratų, švari, pasiruošusi. Bet čia – ne estetika. Čia – funkcija virš visko.

Turime eilę sau neatsakytų klausimų, tad šiuo metu vyksta:

• padangų slėgio korekcijos pagal trasos temperatūrą;
• šakės ir galinių amortizatorių SAG patikrinimas;
• quickshifterio patikrinimas realiomis sąlygomis;
• thumb brake’ų reakcijos testavimas.

Nerijus viską tikrina metodiškai, kaip įprasta – lėčiau nei norėtume, bet tiksliau nei įsivaizduotumėte.

„Nesvarbu, ar varžybas laimi, ar mokaisi – be duomenų tu niekas. Vien emocijomis čia toli nenuvažiuosi.“

Simonas visu 100 procentu susitelkęs į padangų slėgių korekcijas, šakių ir galinių amortizatorių veikimą. Visi puikiai suprantame, kad nuo viso šio teisingo “komlekso” parinkimo priklausys BEE elgesys trasoje, o ypatingai mums yra svarbūs posūkiai ir išėjimas iš jų. 

🚦Šiandien – treniruotės. Rytoj – kvalifikacija

Cremona Circuit trasos ilgis yra 3,768 km, o joje yra 13 posūkių: 7 kairės ir 6 dešinės.

Kol kas mūsų tikslas paprastas – prisijaukinti trasą. Išmatuoti stabdymo taškus. Pajusti sukibimą. Leisti BEE’ei kvėpuoti. Tai pirmoji jos pažintis su kitais. Ir mūsų pažintis su savimi.

Ryt laukia kvalifikacija. Po jos – pirmosios tikros lenktynės. Bet apie tai – vėliau. Dabar – visas dėmesys pasiruošimui.

Kas toliau?

Kitame įraše:

• pamatysite, ką pavyko atlikti per treniruotes,
• kokia reali mūsų padėtis prieš pirmą važiavimą,
• ir ar BEE jau pasiruošusi skristi.

Iki tol – laikykit kumščius. Sekit naujienas. Ir žinokit – jūs su mumis. Tiesiai iš Cremonos paddock’o.

Su pagarba ir benzinu ant marškinėlių,
LORD’S Racing Team 🐝💛🖤