Mes visada sakome – „paskutiniai pasispardymai“. Bet kai stovi garaže tarp veržlių, raktų, stabdžių skysčio ir neišgertų kavos puodelių, suvoki, kad paskutiniai visada virsta sekančiais. Vėl išlenda smulkmena. Vėl užstringa varžtelis. Vėl užduodi tą patį klausimą:
Kodėl šitas darbų sąrašas niekaip netrumpėja?
Pastarosios dienos – lyg deja vu. Kai manai, kad jau beveik, vėl ištinka šokas:
„Šitas neveikia. Ir tas ne taip reaguoja. Kas čia vėl?“
Stresas. Susikaupimas. Kartais net tylus keiksmažodis po nosimi. Ir vėl atgal prie stalo. Prie matavimo juostos. Prie iš naujo.
Šios dvi dienos – sankabai ir važiuoklei
Planuojame pilnai perrinkti sankabos sistemą. Įdiegti naujus komponentus – „žaislus“, kaip juos vadiname – kurie leis BEE dar geriau susitvarkyti su sukimo momentu ir agresyviu startu.
Važiuoklė taip pat grįžta į mūsų prioritetų sąrašą. Nors priekiniai amortizatoriai vis dar PRORACING dirbtuvėse, jų grįžimo laukimas neišsprendžia visų problemų. Stabdžių sistema kelia klausimų, o kadangi BEE dar nebuvo trasoje – mes nenorime spręsti šių problemų jau lenktynių metu.
Kaip sakoma – „ko neišsprendei garaže, spręsi kelyje“.
O mums to tikrai nereikia.
Laikas tirpsta. Skaičiuojame nebe dienas, o minutes. Ir kiekviena jų – svarbi. Bet nepaisant to, nenorime skubėti be galvos. Jei jau darom – darom iki galo.
O tada – šiek tiek kvėpuoti lengviau
Ir būtent todėl, kad ne tik mes vieni gyvename šiame chaose, visi Bagger Racing League European Cup dalyviai kreipėsi į organizatorius – su prašymu atidėti čempionato startą.
Ir buvo išgirsti.
Oficialiai patvirtinta: pirmas etapas vyks ne gegužės pradžioje, Vokietijoje, o gegužės 23–25 d. Italijoje, Cremona trasoje.
Tai reiškia, kad:
Čempionato etapų skaičius sumažėja nuo 5 iki 4
Komandoms suteikiama dar dvi papildomos savaitės pasiruošimui
Ką tai reiškia mums?
Šiek tiek palengvėjimo. Šiek tiek atokvėpio.
Turime daugiau laiko testuoti. Daugiau galimybių susitvarkyti tai, kas stringa. Ir – taip – finansine prasme tai irgi šiek tiek paprasčiau.
Surinkti finansavimą 4 etapams vis tiek yra didžiulis iššūkis, bet jau nebe toks beprotiškas, kaip buvo bandant ištempti visus 5.
Mūsų rėmėjų sąrašas vis dar telpa ant rankų pirštų. Bet mes žinom – šitie pirštai stiprūs. Jie laiko mus, kai reikia. Jie bus kartu su mumis, kai BEE pirmą kartą pasuks į starto liniją.
Šiame įraše nebus techninių duomenų. Nebus iš manęs degalų debitų, nebus iš Nerijaus kompresijos skaičių, nebus iš Simono grandinės žingsnių. Šį kartą kalbam apie Jūsų vaidmenį. Apie tai, ką iš tikrųjų reiškia būti VIP rėmėju LORD’S Performance komandoje.
Ir čia nėra šablonų. Nes mes ne platforma su „užsiprenumeruok ir gauk lipduką“. Mes – gyvas organizmas. Mūsų projektas gimė iš metalo, bet gyvena iš pasitikėjimo.
Ir Jūs esate ta priežastis, kodėl mes iš viso esam čia.
Kas yra VIP statusas?
VIP nėra kaina. Tai pozicija. Kai tapote VIP rėmėjais, Jūs ne tiesiog „sumokėjote už turinį“. Jūs išreiškėte poziciją. Pasakėte:
> „Aš noriu, kad šitas reikalas egzistuotų.“ > „Aš matau tame vertę.“ > „Aš pasitikiu šitais žmonėmis.“
Ir nuo tos akimirkos Jūs tapote komandos dalimi. Tik ne kaip mechanikas, ne kaip pilotas, bet kaip bendraautorius. Kaip kažkas, be ko šis projektas nejudėtų pirmyn.
VIP yra mūsų vidinis ratas
Būti VIP reiškia:
Gauti tik jums skirtus užkulisių įrašus
Matyti vaizdus, kurių niekada nepamatys socialiniai tinklai
Turėti įtaką sprendimams (kartais paklausime jūsų nuomonės – ir tik jos)
Pirmieji sužinoti, kada BEE išeina į testus
Gauti asmeninius kvietimus į renginius
Gauti dovanų ir/ar nuolaidų LORD’S performance platformoje
Komentuoti, reaguoti, diskutuoti viduje – o ne stebėti iš šono
VIP zona – tai užkulisinė LORD’S realybė. Nes kai tu rėmėjas – tu nebe žiūrovas. Tu kūrėjas.
Ko mes tikimės iš VIP?
Tik vieno dalyko – būti kartu. Ši kelionė nėra greita. Ji nėra „viral“. Ji nėra „vienas reels ir 100k views’ų“.
Ši kelionė yra sunkus, bet tikras kelias link to, kad Europa pagaliau turėtų:
Tikrą performance bagger sceną
Tikrą komandą su verte ir stuburu
Tikrą trasoje važiuojantį motociklą, kuris gimė ne iš marketingo, o iš tikro darbo
Ir VIP statusas – tai pagarbos ženklas. Jūs palaikot mus, o mes atsilyginam autentiškumu, skaidrumu ir ištikimybe.
Kodėl visa tai slepiama?
Todėl, kad ne viskas skirta visiems. Šį klausimas sukasi aplink mane pastarąją savaitę ir esu sulaukęs net iš savo aplinkos žmonių. Mūsų projektas turi svorį. Jis nėra alaus skardinė, kurią gali glostyt kiekvienas praeivis parduotuvėje. Mes nenorime, kad bet kuris, kas moka skaityti: matytų, žinotų ir/ar komentuotų apie tai ko jis net nesupranta ir tai darytų tik todėl, kad jis tai daro: Delfi; Žmonės; ir ant kiekvienos sienos FB ar Intagram. Mes nenorime, kad pavydo ar neapykantos apimti žmonės apskritai suktu mus, mums su tokiais tikrai ne pakeliui.
Mūsų HD LORD’S performance bagger BEE projektas – tai ateities lenktynių kultūros prototipas. Ir jis Lietuvoje gimsta su Jūsų pagalba. Todėl tik Jūs ir turite prieigą prie visko, kas tikra: nuo pirmų dūmų iki pirmo posūkio trasoje.
💛🖤Iš širdies – AČIŪ
Jei Jūs VIP – Jūs matėt mus tikrus. Ne poliruotus. Ne išlygintus. Jūs matysite chaosą garaže, pavėluotus sprendimus, nebaigtus bandymus… Nes šis kelias tikrai nėra žiedlapiais klotas. Bet Jūs vis tiek esat čia.
Ir žinokit – kai pirmą kartą užkursim BEE ant starto linijos BRL European Cup – jūsų vardai bus mūsų galvoje. Nes tai – mūsų bendra pergalė.
🔜 Kitas įrašas?
Kai tik bus laikas – „Behind the scenes: pasiruošimas prieš lenktynes“. Ten bus karšta. Realiai. Tikra. Ir vėl – tik Jums.
LORD’S Performance komanda – su metalu, siela ir dėkingumu. 🖤
Šį kartą kalbam apie tai, kas dažnai sklinda tarp eilučių, bet retai ištariama garsiai – kas vyksta su bagger kultūra Europoje? Ar mes matome trumpalaikį burbulą, madą, ar tai yra rimtas, kylantis judėjimas, turintis potencialo suformuoti visiškai naują moto subkultūrą šiame žemyne?
Atsakymas – ne toks paprastas. Bet mes jį turim. Ir jūs, mūsų rėmėjai, kaip niekas kitas turite teisę jį išgirsti.
🇺🇸 Kaip visa tai prasidėjo?
Visi keliai veda į Ameriką. Ten, kur Harley-Davidson nėra tik motociklas – tai tapatybės simbolis. Bagger’iai gimė ten. Touring motociklai su didelėm šoninėm dėžėm, audio sistemomis, dažnai blizgantys chromu ir pulsuojantys low RPM ritmu – visa tai ilgai buvo tik apie komfortą ir kelionę.
Bet tada atėjo „performance bagger“ revoliucija. Kai tokie žmonės kaip Kyle Wyman, Tyler O’Hara ar komandos kaip Saddlemen, Vance & Hines, Mission Foods H-D pradėjo verstis į trasas su 300 kg monstrais, staiga visi pamatė:
👉 Šitie daiktai gali važiuoti. 👉 Šitie daiktai gali laimėti. 👉 Šitie daiktai gali būti greiti – ir vis tiek stilingi.
KOTB: kai bagger’iai išriedėjo į trasą
King of the Baggers (KOTB) – tai pavadinimas, kuris prieš kelerius metus skambėjo kaip anekdotas net ir pačioje Harley-Davidson bendruomenėje. Kas galėjo pagalvoti, kad 300+ kg svorio touring motociklai gali rimtai konkuruoti sportinėse trasose? Bet tada atėjo 2020 metų Laguna Seca. MotoAmerica serijoje pasirodė pirmasis KOTB etapas – ir jis sprogo kaip bomba.
Publika plojo, kameros šaudė, o pasaulis pirmą kartą pamatė lenktynes, kuriose varžėsi ne R1 ar Panigale, o Road Glide ir Challenger.
Ši disciplina nuo tada tik augo:
2021–2023 m.: gamyklinės komandos (H-D Screamin’ Eagle, Indian Racing) su milijoniniu biudžetu.
2023 m.: atsiranda pirmosios neoficialios lenktynės Australijoje.
2024 m.: paskelbiama apie oficialų Bagger Racing League (BRL) išsiplėtimą į Europą ir Australiją.
Ir kaip visada – kai Amerika daro triukšmą, Europa klauso.
🇪🇺 Europa: per vėlu ar pačiu laiku?
Europoje ilgą laiką dominavo sportbike ir naked kultūra. Yamaha MT, Ducati, KTM Super Duke – čia visada buvo „lengvumo, agresijos, naked speed“ teritorija. Bagger’ai – čia buvo labiau parodiniai daiktai. Lėti. „Pozeriniai“. Nieko rimto.
Bet tai keičiasi. Ir jūs tą jau matot.
💥 2022–2023 m.:
Pradeda rodytis custom bagger’iai ne tik Prancūzijoje, Italijoje, Vokietijoje, bet ir Lenkijoje, Čekijoje, Ispanijoje.
Atsiranda performance dalys: radialiniai suportai, chain drive konversijos, greitesni ECU, aktyvūs stabdžių valdikliai ir daug tikrai gerų, bei naudingų sprendimų-detalių.
💥 2024 m.:
Paskelbta apie oficialų BRL Europe (Bagger Racing League Europe) startą.
Atsiranda pirmos europinės komandos, kurios konstruoja ne parodinius, o trasai pritaikytus motociklus.
Formuojasi bendruomenės, kurios renkasi ne į rodomąjį „bike show“, o į testus, trasas ir realius inžinerinius pokalbius.
Mes dabar – ant lūžio taško. Ir jei kažkas galvoja, kad tai mada – jis miega per revoliuciją.
Kuo skiriasi JAV ir Europos bagger scena?
Elementas
JAV scena
Europa dabar
Kultūros šaknys
HD nuo pat pirmos dienos
Bendra motociklų kultūra su H-D niša
Lenktynės
KOTB MotoAmerica nuo 2020
BRL EU tik startuoja (nuo 2025)
Techninė bazė
Turi gamyklines komandas (Screamin’ Eagle)
Remiasi nepriklausomais kūrėjais kaip mes
Vizualinė pusė
Daug išskirtinio stiliaus (paint, wrap)
Stilius dar tik formuojasi – mažiau „bling“
Bendruomenė
Milžiniška, sena, lojali
Kuriama iš naujo – mažiau, bet stipriau
LORD’S performance vieta šitame paveiksle?
Mes nesame bandantys „įšokti į bangą“. Mes padedam ją suformuoti.
Iš vidaus. Iš techninės pusės. Iš inžinerijos. Iš idėjos.
Kol daug kas dar svajoja apie pirmąją projektinę sėdynę (beje mes jos dar neturime), mes turim/gaminame:
✅ CFD modeliuotą išmetimo sistemą 105 dB režimui. ✅ Grandinės pavarą ir sportinę važiuoklę touring platformoje. ✅ 128 cui M8 Stage IV su performance orientacija. ✅ Racing-ready stabdžių sistemą be ABS, thumb brake ir dvigubomis linijomis. ✅ Rebuffini priekinę šakę su 58 mm triple trees – lenktyninė geometrija touring formatui. ✅ Öhlins HD044 galinius amortizatorius – reguliuojami trasai ir svorio balansui. ✅ Full custom važiuoklės išstatymą, padangų geometriją ir stabdymo balanso derinimą. ✅ HealTech quickshifter – clutchless perjungimas su sportiniu feeling’u.
Mes nedarom to, kas gražu. Mes darom tai, kas veikia. Ir tuo įrodinėjame, kad Europa pasiruošusi bagger revoliucijai.
Ar tai mada?
Mada – kai kažkas ateina greitai ir išeina dar greičiau. Judėjimas – kai kažkas atsiranda iš tikro poreikio, iš tikros idėjos, ir auga nuo pamatų.
Tai, kas dabar vyksta – ne mada. Tai judėjimas.
Ir mes visi, čia esantys – jūs, mūsų rėmėjai, mes – kūrėjai, LORD’S BEE – platforma – esame jo dalis.
Pabaigai
Jei kam nors iš šalies atrodo, kad tai „tik mada“ – tegul.
Bet kai 🐝 BEE pasirodys trasoje, kai Europos BRL surinks pirmą starto grid’ą, kai išgirsit per greitą posūkį – viskas taps aišku.
Ir jūs galėsit pasakyti:
👉 „Aš ten buvau nuo pradžių.“
Iki greito. Su pagarba, LORD’S Performance komanda
×
VERONA MBE
Iki Bagger Racing League EU CUP APDOVANOJIMŲ CEREMONIJOS liko: