{"id":1069,"date":"2025-05-09T16:12:17","date_gmt":"2025-05-09T13:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/baggerracing.eu\/?p=1069"},"modified":"2026-02-21T11:58:53","modified_gmt":"2026-02-21T08:58:53","slug":"lords-bee-nemuno-ziede-pirmasis-skrydis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/uncategorized\/lords-bee-nemuno-ziede-pirmasis-skrydis\/","title":{"rendered":"LORD\u2019S BEE Nemuno \u017eiede: pirmasis skrydis"},"content":{"rendered":"\n

Gerbiami r\u0117m\u0117jai,<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0160iandien ra\u0161ome su akmeniu, kuris gal\u0173 gale nusirito nuo pe\u010di\u0173. Ne tik nuo pe\u010di\u0173 \u2013 nuo juosmens, nuo sprando, nuo vis\u0173 galim\u0173 k\u016bno viet\u0173. Jei reik\u0117t\u0173 visk\u0105 apibendrinti vienu \u017eod\u017eiu \u2013 pavyko.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BEE \u2013 pirm\u0105 kart\u0105 \u2013 i\u0161ried\u0117jo \u012f tras\u0105. Ir visa komanda buvo ten, kartu su ja.<\/p>\n\n\n\n

\ud83c\udfc1 Pirmas kartas: sunkiau nei atrodo<\/h4>\n\n\n\n

I\u0161 vakaro \u2013 bemieg\u0117 naktis. Bent jau man. Komandos nariai ramiai teig\u0117 \u2013 \u201e\u012fmigo kaip visada\u201c. Bet Nerijus (Dynohauz) ryte i\u0161vis negal\u0117jo imtis joki\u0173 darb\u0173. Tik laukimas. Tik pulsas, kylantis prie\u0161 pirm\u0105 gars\u0105. Asmeni\u0161kai suprantu j\u012f daugiau nei 100%<\/p>\n\n\n\n

VIP r\u0117m\u0117jai buvo informuoti \u2013 bet suprantam: orai \u0161alti, darbyme\u010dio metas, tod\u0117l sulauk\u0117me tik i\u0161tikimiausi\u0173. Didel\u0117 pagarba Linui P<\/strong>. (Forever Free MCC), kuris, kaip visada \u2013 su mumis.<\/p>\n\n\n\n

\ud83c\udfc1 Viskas \u2013 nuo nulio<\/h4>\n\n\n\n

Tai pirmas BEE i\u0161va\u017eiavimas. Pirmi kilometrai. Pirmos moto valandos. Ir, svarbiausia \u2013 viskas veikia<\/strong>. Joki\u0173 gedim\u0173. Jokio d\u016bmo. Tik garsas, vibracija ir jausmas, kad viskas, k\u0105 dar\u0117m iki \u0161iol \u2013 buvo verta.<\/p>\n\n\n\n

\u201eKai baig\u0117m \u2013 stov\u0117jom, tyl\u0117jom. Tiesiog atleido visk\u0105. Jaut\u0117m\u0117s lyg po 100 g, bet su adrenalino poskoniu.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Susi\u017eym\u0117jome Art\u016brui V. (Art&Ela)<\/strong> s\u0117dyn\u0117s korekcijas. Tai vis dar pirminis paralono maketas \u2013 bet jau ai\u0161ku, kur reikia \u201eslidu\u201c, o kur \u2013 \u201egrubiai stabilu\u201c. Dabar viskas keliauja atgal \u012f dirbtuves, o iki gegu\u017e\u0117s 14 d.<\/strong>, antrojo BEE testavimo, viskas turi b\u016bti u\u017ebaigta.<\/p>\n\n\n\n

Aptar\u0117me darbus, kuriuos reikia atlikti iki antrojo testavimo etapo gegu\u017e\u0117s 14 dien\u0105<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Technika nauja \u2013 poj\u016b\u010diai dar naujesni<\/h4>\n\n\n\n

… Viskas nauja.<\/strong> S\u0117d\u0117sena. Vairas. Akseleratorius. Sankaba. Stabd\u017eiai. Amortizatoriai. Quickshifter\u2019is. Galia.<\/p>\n\n\n\n

Po pirmo i\u0161va\u017eiavimo \u2013 jausmas lyg s\u0117d\u0117tum ne Touring\u2019e, o svetimoje technikoje. Reikia laiko. Reikia adaptacijos. Vien jau tai, kad b\u0117gi\u0173 schema apversta<\/strong> \u2013 klaid\u0173 buvo ne viena. Kur tur\u0117jau jungti \u017eemesn\u0119 \u2013 spaud\u017eiau auk\u0161tesn\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Ir tai \u2013 realyb\u0117. Quickshifter\u2019is tik \u012f vir\u0161\u0173<\/strong>, o stabdymas galiniu ratu vyksta per thumb brake<\/strong>. Tuo pa\u010diu metu \u2013 sankaba, pavaros, ir dar balansas pos\u016bkyje. Ka\u017ekas tarp choreografijos ir savigynos.<\/p>\n\n\n\n

Pirmas ratas \u2013 kaip su motoroleriu: l\u0117tai, atsargiai, stebint, ar viskas juda, ar niekas nevarva. Po poros rat\u0173 \u2013 sustojimas. Komanda patikrino, ar visur sausa. Tuo metu Linas dosniai paskolino kelet\u0105 kaklaskari\u0173 \u2013 taip buvo \u0161alta, kad \u0161iandien ryte net balsas buvo link\u0119s pab\u0117gti.<\/p>\n\n\n\n

Toliau \u2013 ratas po rato<\/strong>. Po keletos prasukt\u0173 \u2013 sustojimas, padang\u0173 temperat\u016bros matavimas, kompiuterio ekranas, duomen\u0173 Logo, Nerijaus ir Simono \u012f\u017evalgos. Visi dirbom. Visi tyliai i\u0161gyvenom tai, apie k\u0105 svajojom pusmet\u012f.<\/p>\n\n\n\n

Tai n\u0117ra Touring. Tai kitoks motociklas<\/strong>. Ir tik moto valandos gali i\u0161mokyti j\u012f valdyti.<\/p>\n\n\n\n

Laiko i\u0161mokti \u2013 beveik neturim. Treniruot\u0117 kainuoja ir labai. Valanda Nemuno \u017eiede \u2013 200 EUR.<\/strong> O per valand\u0105 k\u0105 gali? Tik ka\u017ek\u0105 i\u0161bandyti. O mums reikia dar sureguliuoti stabd\u017ei\u0173 balans\u0105, amortizatorius, pavar\u0173 atsak\u0105. Dar daug reikal\u0173. Bet nuotaika jau kita<\/strong>. Ai, bus t\u0173 pinig\u0173, gal atsiras daugiau ger\u0173 \u017emoni\u0173, kurie supras ir palaikys. Mes jau ibridome ne iki keli\u0173, bet iki kalko, tad viskas ai\u0161ku su mumis.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udccd<\/strong> Kitas testas: 2025-05-14, 13:30\u201315:30, Nemuno \u017eiedas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jei t\u0105 dien\u0105 b\u016bsite netoliese \u2013 kvie\u010diame atvykti. Tai ne \u0161ou. Tai \u2013 m\u016bs\u0173 darbo diena, kuri\u0105 dalinam\u0117s su jumis.<\/p>\n\n\n\n

Ir visgi \u2013 tai jau ne svajon\u0117<\/h4>\n\n\n\n

Mes \u017einome: su technika viskas gerai.<\/strong> Smulkmenos \u2013 bus sud\u0117liotos. M\u016bs\u0173 tikslas \u2013 ne \u201esusukti rat\u0105\u201c ir gr\u012f\u017eti. M\u016bs\u0173 tikslas \u2013 startuoti pirmajame etape, kvalifikuotis ir fini\u0161uoti abiejuose va\u017eiavimuose. S\u0117kmingai.<\/strong> Nes tai \u2013 ne \u0161iaip dalyvavimas. Tai \u2013 \u012fskaitiniai ta\u0161kai, kurie reik\u0161 vis\u0105 sezon\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Ir a\u0161 pabr\u0117\u017eiu \u2013 s\u0117kmingai.<\/strong> Mes norim b\u016bti visuose etapuose. Norim, kad mus matyt\u0173. Kad mus gird\u0117t\u0173. Kad po kiekvieno va\u017eiavimo kas nors pasakyt\u0173:
\u201e\u0160itie? I\u0161 gara\u017eo? I\u0161 Lietuvos? Rimtai?\u201c<\/strong>
Taip \u2013 rimtai. Ir dar kaip.<\/p>\n\n\n\n

Viskas pasikeit\u0117 \u2013 bet ne m\u016bs\u0173 po\u017ei\u016bris<\/h4>\n\n\n\n

\u0160iandien LORD\u2019S BEE<\/strong> \u2013 tai nebe projektas. Tai sportinis motociklas su stuburu<\/strong>. 153 HP \u012f galin\u012f rat\u0105. Ne teori\u0161kai. Praktikoje. Ir kiekvienas va\u017eiavimas dav\u0117 tai suprasti.<\/p>\n\n\n\n

Mes \u2013 ne vaikai. Mes taip pat \u017einom, kad ka\u017ekas gali „i\u0161l\u012fsti”. Bet mums svarbiausia \u2013 BEE turi i\u0161gyventi pirm\u0105j\u012f etap\u0105<\/strong>. Ir ne \u0161iaip. O taip, kad vasar\u0105 gal\u0117tume testuoti, tobulinti ir pasiruo\u0161ti antram gyvenimui trasoje – likusiems etapams.<\/p>\n\n\n\n

J\u016bs buvote su mumis \u201cnuo pirm\u0173 br\u0117\u017eini\u0173\u201d. Nuo pirmos detal\u0117s. Dabar \u2013 kvie\u010diame b\u016bti ir \u0161alia trasoje. 05.14. BEE gr\u012f\u017eta \u012f Nemuno \u017eied\u0105. Ir v\u0117l \u2013 garsiai.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Su pagarba,<\/p>\n\n\n\n

LORD\u2019S Performance komanda <\/strong>\ud83d\udc1d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"LORDS<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gerbiami r\u0117m\u0117jai, \u0160iandien ra\u0161ome su akmeniu, kuris gal\u0173 gale nusirito nuo pe\u010di\u0173. Ne tik nuo pe\u010di\u0173 \u2013 nuo juosmens, nuo sprando, nuo vis\u0173 galim\u0173 k\u016bno viet\u0173. Jei reik\u0117t\u0173 visk\u0105 apibendrinti vienu \u017eod\u017eiu \u2013 pavyko. BEE \u2013 pirm\u0105 kart\u0105 \u2013 i\u0161ried\u0117jo \u012f tras\u0105. Ir visa komanda buvo ten, kartu su ja. \ud83c\udfc1 Pirmas kartas: sunkiau nei atrodo I\u0161 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1069"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1116,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069\/revisions\/1116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}