Autorius: admin

Paskelbta Autorius — Pakomentuoti

LORD’S Racing Team Estoril: viskas ant kortos

Vakar komanda ir pilotas pasiekė Portugaliją – legendinę Autódromo do Estoril trasą, kur šį savaitgalį (rugsėjo 13–14 d.) vyks trečiasis Bagger Racing League Europe etapas.
Šis kartas ypatingas – nes Estorilis yra daugiau nei tiesiog dar viena stotelė kalendoriuje. Tai vieta, kurioje mūsų pilotas Kevin Manfredi 2020-aisiais iškovojo savo pirmąjį Europos Supersport čempiono titulą. Tada ši trasa jam atnešė ašaras, emocijas ir istoriją. Šiandien – jis čia su LORD’S Racing Team ir BEE #88.

Paddock’o atmosfera – laukimas ir nerimas

„And once again it begins… “ – taip skambėjo pirmieji žodžiai, kai visa komanda vakar vakare sustojo Estoril paddock’e. Laukimas, nerimas, džiaugsmas – viskas susimaišę.
Nuo pat atvykimo – paruošimo darbai: išpakuojamos dėžės, tentai, įrankiai, telemetrija. Ši diena – pilna setup’o: pakabos reguliavimai, stabdžių sistema, padangų balansai. Viskas tam, kad šį vakarą pirmose treniruotėse BEE išriedėtų nepriekaištinga.

Komandos emocijas apibūdina trumpai:
 „Moto dievai tebūna gailestingi visiems lenktynininkams šį savaitgalį! Harleluya 🙏

Nauji vardai gride

Šis etapas svarbus ne tik mums. Prie BRL EU šeimos jungiasi nauji vardai, tarp jų Cameron Tenzing-Jenkins iš Ispanijos – @ctj_racing, kuris Estorilyje su H-D performance bagger’iu išbandys savo jėgas kartu su geriausiais Europos bagger pilotais. Tai rodo, kad BRL Europa plečiasi, sulaukia naujų narių ir stiprina pozicijas žemyne.

 

Kevino žodžiai apie Estoril trasą

„Estoril yra ypatinga. Čia 2020-aisiais iškovojau savo pirmąjį Europos Supersport titulą, todėl šią vietą laikau antraisiais namais. Trasa techniška, greita, su ilga pagrindine tiesiąja, bet kartu – labai sudėtinga dėl lėtų posūkių, kur baggeriui reikia ypatingo balanso. Jei nori čia būti greitas – turi pasitikėti stabdžiais, turėti puikų įėjimą ir išėjimą iš kampų ir labai stabilų priekinį ratą, nepriekaištingai sureguliuotą šiai trasai važiuoklę. BEE yra galinga, ji turi didelį potencialą, bet čia bus sunku. Kovosime dėl kiekvienos sekundės.“

Kur stringa BEE?

Mes nesame naivūs – žinome, kad mūsų BEE dar nėra tobula. Estorilio specifika – išėjimai iš lėtų posūkių – yra būtent ta vieta, kur šiuo metu prarandame daugiausia. Norint visiškai pašalinti šiuos trūkumus ir sumažinti prarandamą laiką, reikia papildomų sprendimų.
Skaičiai paprasti ir kartu žiaurūs: kad laimėtume bent vieną sekundę trasoje – reikia ne daugiau ir ne mažiau, o 10.000 € investicijų į techninius patobulinimus.

Šių pinigų šiandien neturime. Bet turime pilotą, kuris stengsis padaryti viską su tuo, ką turime. Ir turime komandą, kuri tiki, kad net ir su trūkumais – galime pasiekti daug.

Biudžetas – ties nulio riba

Šįkart – jokių kompromisų. Mūsų finansinis rezervas visiškai ištirpęs. Todėl priimtas sunkus, bet logiškas sprendimas: į Estoril išvyko tik tai, kas būtina – pilotas ir du pagrindiniai mechanikai, Simonas ir Nerijus.

Jie bus komandos stuburas paddock’e. Visi kiti – liks namuose.
Dainius ir Loreta stebės lenktynes iš namų, gyvens tiesioginiais pranešimais, socialinių tinklų atnaujinimais ir trumpais komandos skambučiais iš Estorilio paddock’o.

Tai – ne silpnumo ženklas. Tai – realybė. Mes kovojame su tuo, ką turime, bet nenuleidžiam rankų. 

Tvarkaraštis (Lietuvos laiku)

Šeštadienis (09-13):

  • 10:20 – laisvosios treniruotės
  • 15:05 – kvalifikacija
  • 17:35 – pirmasis startas

Sekmadienis (09-14):

  • 15:55 – antrasis startas

Viltis ir ryžtas

Mes žinome: podiumas – ne utopija. Jis realus. Net jei trasa nėra palankiausia mūsų baggeriui. Net jei biudžetas arti nulio. Net jei trūksta dalių, kurios galėtų mus padaryti dar greitesnius.

Turime vieną dalyką, kurio neįmanoma nupirkti: tikėjimą.
Tikėjimą, kad kiekvienas mūsų rėmėjas, draugas ir palaikantis važiuoja kartu. Kad kiekvienas jų vardas padeda mums pasiekti dar vieną posūkį. Kad kiekvienas jūsų žodis yra papildoma arklio galia.

💛🖤 Estorilis bus sunkus. Bet mes pasiruošę.
LORD’S Racing Team – Built to Win.

Paskelbta Autorius — Pakomentuoti

LORD’S Racing Team: laukimas, degantis kaip asfaltas

9 DIENOS. Tiek beliko iki trečiojo BRL Europos taurės etapo Estoril trasoje, Portugalijoje. Atrodo, dar visai neseniai stovėjome Kroatijos Grobniko paddock’e, kur kaitra tirpdė ne tik asfaltą, bet ir mūsų kūnus, o šiandien jau kalbame apie naują iššūkį. Grobniko savaitgalis tapo istorija – bet ne tokia, kurią palieki praeityje. Tai buvo kertinis akmuo, ant kurio dabar su vyrais statome savo ateitį.

🐝 BEE kelionė: nuo Grobniko iki Estoril

Dar iki Kroatijos savaitgalio mes galutinai buvome priėmę sprendimą taupyti resursus ir rinktis tik svarbiausią etapą. Jau žinojome tai bus Jerez trasa. Bet tuomet atsitiko tai, ko nesitikėjome: organizatoriai patys ištiesė ranką.

Jie matė mūsų darbą, mūsų norą, mūsų užsidegimą – ir pasakė:
„Mes pasirūpinsime BITĖS logistika.“

Tai daugiau nei pagalba – tai pripažinimas. BEE buvo išsiųsta į Barseloną, kur dabar laukia, kol ją pristatys tiesiai į Estoril paddock’ą. Tai reiškia, kad galime susitelkti į pasiruošimą, o ne į biurokratiją ir sunkvežimių nuomas bei maršrutus. Harleluya! Ne kitaip.

bagger-racing-league-padock-grobnik
kevin-manfredi-bagger-racing-league-lords-racing-team

Kevin Manfredi – mūsų žmogus prie vairo

Po Dainiaus traumos Cremonoje mes ilgai svarstėme, kas gali perimti vairą. Buvo daug minčių, bet atsakymas atėjo iš pačių organizatorių rankų. Tai buvo galimybė, kurią būtų kvaila paleisti – Kevin Manfredi, du kartus Europos čempionas, sutiko Grobnik etape būti pakaitiniu pilotu.

Ir ką jis padarė Kroatijoje?
Iš karto du kartus užkėlė mūsų Bitę ant podiumo. Tai nebuvo „atsitiktinumas“. Tai buvo įrodymas, kad BEE jau pasirengusi kovoti prieš didžiausias komandas, o Kevin – žmogus, galintis Bitę skraidinti.

Jis liks su mumis iki sezono pabaigos – Estoril ir Jerez trasose. Tai reiškia, kad turime ne tik pilotą, bet ir sąjungininką, kuris supranta mūsų viziją ir ją palaiko visu 100%. Mes nedalyvaujame „šiaip“. Mes dalyvaujame tam, kad keistume istoriją. Mūsų tikslas paprastas: ne būti „dalyviais“, o rinkti taškus ir įsitvirtinti bendroje įskaitoje.

Vyrai, kurie laiko BEE ant kojų

Jeigu kas galvoja, kad podiumą uždirba tik pilotas – klysta. Grobnike mes įrodėm, kad komandos darbas = rezultatas.

Simonas – tampa geometrijos fanatiku, kuris su raktu rankoje gali išstovėti visą naktį, kad BEE kristų į posūkį taip, kaip turi. Ir žinant jo užsispyrimą bei atsidavimą darbui kurį daro, bus sunku „ikišti savo nuomonę”.
Nerijus – žmogus, kuris ECU kalbą gali išversti į žmogaus kalbą. Jis ne tik atidavė valandas prie laptopo, žiūrėdamas į kreives, kad surastų tą vieną papildomą galimybę, bet ir ne kartą ištiesė pagalbos ranką kitoms komandoms. Taip taip, puikiai žinome, kad tai laikina ir, kad ateityje nei mes sulauksime, nei turėsime didelį norą teikti pagalbą. Bet dabar tik vyksta BRL EU statyba, 0 konkurencijos, visi, kaip viena didelė šeima, kurioje būvimas tik atneša džiaugsmą bei didžiulę patirtį, kurios šiaip nenusipirksi kioske.
Linas P. (Forever Free MCC) – mūsų komandos draugas, svajojantis apie tokią lygą Lietuvoje. Grobnike jis buvo kartu, mokėsi, padėjo, nešė, tvirtino, darė viską, ką galėjo… Puikiai sekėsi padavinėti 🙂 Tokie žmonės – mūsų ateities pamatas.

Statistika. Vidutinis Grobnik trasos įveikimo laikas – 1:38:3; vidutinis greitis – 153 km/h

Ir kai sekmadienį greičiausiai įveiktas ratas – 1:39:7; vidutinis greitis – 150,44 km/h, mes žinojom: čia ne tik Kevino ranka. Čia kiekvieno iš mūsų prisilietimas. Bet visgi svarbiausia yra ne šie skaičiai, o tai, kad visi žinome ką ir kaip padaryti, kad jie būtų dar geresni. Taip pat žinome, kad ne mes vieni „tokie gudrūs”, kad 2026-ieji bus visai kitokie. Stipresni, solidesni, rimtesni, greitesni bei žinoma konkurencingi.

lords-racing-team-grobnik-circuit

Nauji vardai, nauji rėmėjai

Kiekvienas podiumas atneša ne tik taškus – jis atneša dėmesį.

Po Grobniko savaitgalio sulaukėme žinučių iš Europos ir JAV dalių gamintojų, kurie sako paprastai: „Mes matome, ką jūs darote, ir norime būti šito dalimi.“
Kol kas nesiplėsim į pavardes bei įmonių pavadinimus, bet derybos vyksta. Tai – signalas, kad einame teisingu keliu.

Ir taip – prie mūsų prisijungė dar keli nauji rėmėjai. Ačiū jums už pasitikėjimą. Jūsų logotipai važiuos Estorilyje, o jūsų palaikymas – mūsų degalai.

Estoril ir toliau – tik į priekį

Portugalija – tai ne turistinis vizitas. Tai startas trasoje, kur technika bus spaudžiama iki ribos. O po jos – Jerez, kur sezonas bus vainikuotas.

Komanda pasiruošusi. BEE pasiruošusi. Kevin – pasiruošęs.
O jūs – mūsų rėmėjai – būsite kartu. Nes kiekvienas jūsų centas, kiekvienas geras žodis, kiekviena žinutė – virsta arklio galia, kurią jaučia BEE

🐝 LORD’S Racing Team – Built to Win.

Paskelbta Autorius

LORD’S Racing Team: naujas pilotas, du podiumai ir 249 km/h Grobnik karštyje

Grobnik, Kroatija. Karštis spaudžia iki ribos, asfaltas kunkuliuoja, o mūsų LORD’S Performance „BEE“ baggeris – pasiruošęs įrodyti, kad ši komanda nemoka važiuoti „pusė jėgos“. Šis savaitgalis tapo istoriniu: naujas mūsų komandos pilotas dviejose lenktynėse du kartus užkėlė BEE ant podiumo. Taip, iš karto. Tai ne tik startas – tai pareiškimas, kad iki sezono pabaigos jis bus mūsų žmogus prie vairo.

lords-racing-team-grobnik-circuit-3p

Adrenalino bomba Grobnik trasoje

Šeštadienį kovos buvo intensyvios, bet sekmadienį viską užvaldė keturių geriausių pilotų mūšis iki paskutinio kampo, prikaustęs žiūrovų dėmesį iki pat podiumo. Grobnikas dar kartą įrodė, kad kai susijungia technika, aistra ir publika, gimsta lenktynės, kurios lieka atmintyje.

Pirmoji vieta – vėl Manuel Grandi

Konkurencijos buvo daugiau nei tikėtasi, bet mūsų komandos geras draugas, „Trylikto garažo” pilotas Manuel Grandi dar kartą pademonstravo, kodėl jis laikomas čempionato lyderiu – užtikrinta pergalė abejose lenktynėse. Andrea Tomio ir mūsų pilotas Kevin Manfredi nuosekliai išlaikė aukštą tempą, o „tikrojo bagger“ titulą šįkart susigrąžino italas.

Netikėti posūkiai: technika ir likimas

Ne visiems savaitgalis buvo sėkmingas – Marco Attanasio komanda iškovojo svarbius taškus, tačiau Andreas Schäfer pasitraukė dar prieš lenktynes dėl techninių problemų, o Ruben Xaus negalėjo startuoti po treniruočių.

Naujų pavardžių triumfas

Grobnikas tapo ir naujokų proveržio vieta:

  • André Pires (Ducati V2) debiutavo įspūdingai – lyderiavo lenktynių pradžioje ir drąsiai kovojo iki paskutinio rato.
  • Markus Barth finišavo penktas pirmajame važiavime.
  • Alessandro Mattu – po kritimo pirmose lenktynėse sugrįžo ir antrajame važiavime užėmė penktą vietą.

Karštis, kuris tik dar labiau užkūrė

Grobnik trasos padokas sekmadienį priminė orkaitę – 35 °C pavėsyje, dar daugiau ant asfalto. Bet mūsų vyrai – Simas, Nerijus ir Linas – nepasimetė. Simas kruopščiai koregavo geometriją, amortizatorių atšokimą ir suspaudimą, kad BEE elgtųsi nepriekaištingai net per pačius agresyviausius posūkius. Nerijus valandų valandas analizavo telemetriją ir ECU kreives, kad rastų kiekvieną papildomą arklio galią ir tinkamą kuro žemėlapį.

Linas P. (Forever Free MCC) – žmogus su svajone. Apie tokią lygą Lietuvoje jis kalba jau seniai, o šįkart turėjo galimybę pamatyti viską iš vidaus. Stebėjo, mokėsi, įsiminė kiekvieną detalę ir, kiek tik galėjo, prisidėjo prie komandos darbo. Nuo paprastų, bet būtinų užduočių iki pagalbos ten, kur rankų pritrūkdavo – Linas buvo kartu su mumis visą savaitgalį, sugerdamas patirtį ir gyvendamas lenktynių ritmu.

Rekordai ir nauji horizontai

Šis savaitgalis buvo ne tik apie pozicijas – tai buvo apie progresą. Mes išlipome iš 1:40 rato laiko zonos ir įrodėme, kad BEE gali važiuoti greičiau nei daug kas tikėjosi. Maksimalus užfiksuotas greitis tiesiojoje – 249 km/h, ir tai pasiekta Grobnik trasoje, kuri tikrai nėra greičiausia Europoje. Čia ilgos tiesiosios užleidžia vietą techniškiems, sudėtingiems posūkiams, todėl tokį greitį išspausti su 300+ kilogramų baggeriu – tikras inžinerijos, piloto ir visos komandos meistriškumo rezultatas. Tai ne tik skaičius – tai mūsų, kaip komandos, sunkaus darbo ir tikėjimo, kad galime daugiau, įrodymas.

Podiumas ir žvilgsnis į ateitį

Du podiumai iš dviejų savaitgalio lenktynių – tai pasiekimas, kuris tampa nauju atskaitos tašku. Naujas pilotas jau rado bendrą kalbą su BEE, o iki sezono pabaigos mes kartu eisime į dar ne vieną mūšį BRL Europos taurėje.

Įvertinti už ryžtą – kelias į Portugaliją

Nors realybė karti – rėmėjus galime suskaičiuoti ant rankų pirštų, o turimos lėšos yra pačiame minimumo ribos taške – mūsų noras lenktyniauti neslopsta. Išanalizavę situaciją, priėmėme sunkų, bet logišką sprendimą: šį sezoną dalyvausime tik Jerez trasoje Ispanijoje, praleisdami kitus etapus, kad taupytume resursus.

Tačiau Grobniko savaitgalis parodė, kad mūsų atsidavimą mato ir vertina ne tik žiūrovai, bet ir Bagger Racing League organizatoriai. Jie patys pasiūlė savo paramą – pasirūpinti LORD’S BEE logistika į Portugaliją. Šis gestas – ne tik didelė finansinė pagalba, bet ir pripažinimas, kad mūsų komanda verta būti tarp lyderių.

Todėl Estorilyje, rugsėjo viduryje, mes startuosime. Ir startuosime ne tam, kad užpildytume lentelę – mes turime realias galimybes išlaikyti stiprią poziciją bendroje įskaitoje, o ne likti jos gale.

Taupumo sumetimais į Portugaliją vyks kompaktiška komandos sudėtis – Simonas, Nerijus ir mūsų dabartinis pilotas Kevin Manfredi. Bet kartu su mumis vyks ir visi jūs – rėmėjai bei palaikantys. Nes kiekvienas jūsų vardas, kiekvienas logotipas ir kiekvienas geras žodis trasoje tampa papildomu arklio galingumu BEE variklyje.

Grobnikas buvo įrodymas, kad svajonės auga tik tada, kai jas palaiko žmonės. Dabar laikas perkelti šią energiją į Estoril.

LORD’S Racing Team – Built to Win.