Autorius: admin

Paskelbta Autorius — Pakomentuoti

KEVINAS MANFREDI: „BAGGER LENKTYNĖS – TAI SPEKTAKLIS, O PADOKE MES DIRBAME VISU GREIČIU!“

Naujai paskelbtas „Endurance World“ vicečempionas ir universalus lenktynininkas Kevinas Manfredi šį sezoną prisijungė prie Bagger Racing League Europe. Tarp SBK lygio akceleracijos, „milžiniškų“ posūkių kampų ir paddock’o, kuriame profesionalumas dera su bičiuliška atmosfera, Kevinas paaiškina, kodėl ši klasė yra pasmerkta augti.

kevin-manfredi-bagger-racing-league-lords-racing-team

Kodėl taip pat Bagger, Kevinai?

„Todėl, kad tai projektas, žiūrintis į ateitį. Esu įsitikinęs, kad vos po kelių metų jis taps etalonu ir inovacijų centru tiek Italijoje, tiek visame pasaulyje – jį pamatysime ir aukščiausiuose čempionatuose, pradedant nuo kitų metų MotoGP, ir aš norėjau būti jo dalimi iškart.“

Po tavo debiuto Kremonoje tave pakvietė Lord’s Performance, Lietuvos komanda. Kaip sekasi bendradarbiavimas?

„Kremonoje pirmą kartą išbandžiau šią klasę ir iškart įsimylėjau. Dainius (komandos vadovas) man paskambino ir pakvietė užbaigti sezoną – sutikau nedvejodamas. Kultūriškai mes gana skirtingi, bet jie mane priėmė kaip šeimos narį. Dabar mes daug ir sunkiai dirbame techninėje srityje – tai jų debiutas lenktynėse, tačiau užsidegimo ir ryžto tikrai netrūksta.“

Skirtumai tarp trijų padokų, kuriuose tu dalyvauji (CIV SBK, Endurance, BRL Europe)?

„Endurance ir Bagger turi bendrą bruožą – aistrą, kuri visada yra pirmoje vietoje, nors tai ir labai skirtingi pasauliai. Palyginti su CIV, tiek Endurance pasaulio čempionate, tiek BRL Europe tvyro draugystės ir bendrumo dvasia, neprarandant nė kruopelės profesionalumo: darbas rimtas, bet atmosfera išlieka tikra ir žmogiška.“

Tavo pirmas podiumas kartu su komanda Rijekoje – kaip šventėt?

„Tai buvo fantastiška, įvyko per mūsų pirmas bendras lenktynes. Pasirinkome šiek tiek ‘amerikietišką’ šventimą: gerą kubietišką cigarą ir tostai už komandinį darbą.“

Kevinai, koks jausmas važiuoti Bagger motociklu?

„Iš išorės jis atrodo milžiniškas, bet trasoje – neįtikėtinas: Superbike lygio pagreitis ir MotoGP tikslumas. Žinoma, dydis turi reikšmės: važiuoti posūkiuose alkūne į alkūnę su kitais Harley ar Indian – tai tikras reginys tiek iš balno, tiek iš tribūnų.“

Lenktynininkų ir komandų daugėja kiekvienose lenktynėse. Kokią matai šios klasės ateitį?

„Šviesią. Tai tikrai naujoviška tiek lenktynininkams, tiek profesionalams. Šou, techninės pažangos ir artumo su fanais derinys yra stiprus.“

Finalinis etapas Jereze su naujais vardais starto tinkle: problema ar galimybė?

„Gryna galimybė: proga palyginti rezultatus, techniką, darbo metodus ir žiniasklaidos pasiekiamumą. Nebegaliu sulaukti, kada vėl grįšiu į trasą.“

 

Autorystės teisės BRL EU. Vertimas iš anglų kalbos

bagger-racing-league-lords-racing-team-grobnik-racing
Paskelbta Autorius — Pakomentuoti

LORD’S Racing Team: Estoril pamokos, grūdinimas ir nauji horizontai prieš Jerez finalą

 Estoril. Portugalija. Trečiasis BRL European Cup etapas.


Atvykome užtikrinti – BEE pasiruošusi, pilotas motyvuotas, komanda – nusiteikusi kovoti dėl podiumo. Ir pirmosios treniruotės tik patvirtino mūsų lūkesčius: laikas gerėjo su kiekvienu išvažiavimu, kiekvienu pakabos reguliavimu, kiekviena ECU duomenų korekcija. Po penktadienio treniruočių visi jautėm – podiumas ranka pasiekiamas.

lords-racing-team-estoril

Šeštadienis: kai viską nutraukia technika


Startas. Kovinis tempas. Ir staiga – gedimas. Tas jausmas, kai sekundę dar kovoji dėl pozicijos, o kitą – tenka sustoti. Komanda nė akimirkai neprarado tikėjimo: Simas, Nerijus puolė prie darbo, šalino problemą, tvarkė, darė viską, kad BEE grįžtų į trasą.

Sekmadienis: be apšilimo – tiesiai į kovą


Sekmadienio rytą nebuvo nei warm up, nei treniruotės, kur galėjome patikrinti pakeitimus. Ir vis dėlto – turėjome stoti į startą. Antros lenktynės, antras bandymas. Bet trasa negailestinga, o technika šįkart neleido atiduoti visko, ką turėjome. Turėjome pasitraukti. O podiumą teko paleisti.

Estorilis – kaip grūdinimo krosnis


Ir vis dėlto, kad ir kaip skaudėjo, Estoril trasos savaitgalis mus užgrūdino. Kiekviena klaida, kokia ji bebūtų, tampa pamoka. Kiekviena nesėkmė – postūmis veikti dar ryžtingiau. Ir dabar, dar labiau nei anksčiau, komandos tikslas yra vienintelis: matyti savo pilotą ant podiumo. Ne svajonėse, o realiai – trasoje, tarp stipriausiųjų.

Po Estoril – Kevino triumfas pasaulyje


Praėjus vos savaitei po Estoril fiasko, mūsų pilotas Kevin Manfredi stovėjo ant podiumo kaip FIM Endurance Superstock pasaulio vicečempionas po legendinių 24 valandų lenktynių. Tai įrodo vieną dalyką – mūsų pasirinkimas buvo teisingas. Ant BEE sėdi tikras profesionalas, žmogus, kuris žino, ką reiškia kovoti iki paskutinės sekundės.

Žvilgsnis į Jerez – du baggeriai


Bitė dėka organizatorių jau Jerez’e. Ten, kur mūsų laukia finalas. Ten, kur turime iš naujo įrodyti, kad galime ne tik treniruotėse, bet ir finišo vėliavoje.
Ir Jerezas bus ypatingas dar dėl vienos priežasties – ruošiame antrąjį LORD’S Racing Team racing baggerį. Taip, mes plečiamės. Taip, mes auginame savo jėgą. Ir taip, mūsų istorija tik prasideda.

Ačiū, kad esate su mumis


Estoril skaudėjo…. prisipažinsime, buvo labai, labai sunku visą tai padėti „baltu ant juodo”, tad atleiskite jei ne informatyvu ar sausai gavosi. Bet kiekviena nesėkmė – tik naujas akmuo mūsų pamatuose. O pamatai statomi kartu su jumis – mūsų rėmėjais, bičiuliais ir draugais. Jūsų palaikymas – tai jėga, kuri mus verčia kilti iš naujo, nors kartais tikrai norisi sustoti. 

Jerezas artėja. Ir mes ten būsime. Su jumis. Su BEE. Su nauju baggeriu. Su tikėjimu.

LORD’S Racing Team 🐝 – Built to Win.

Paskelbta Autorius — Pakomentuoti

LORD’S Racing Team Estoril: viskas ant kortos

Vakar komanda ir pilotas pasiekė Portugaliją – legendinę Autódromo do Estoril trasą, kur šį savaitgalį (rugsėjo 13–14 d.) vyks trečiasis Bagger Racing League Europe etapas.
Šis kartas ypatingas – nes Estorilis yra daugiau nei tiesiog dar viena stotelė kalendoriuje. Tai vieta, kurioje mūsų pilotas Kevin Manfredi 2020-aisiais iškovojo savo pirmąjį Europos Supersport čempiono titulą. Tada ši trasa jam atnešė ašaras, emocijas ir istoriją. Šiandien – jis čia su LORD’S Racing Team ir BEE #88.

Paddock’o atmosfera – laukimas ir nerimas

„And once again it begins… “ – taip skambėjo pirmieji žodžiai, kai visa komanda vakar vakare sustojo Estoril paddock’e. Laukimas, nerimas, džiaugsmas – viskas susimaišę.
Nuo pat atvykimo – paruošimo darbai: išpakuojamos dėžės, tentai, įrankiai, telemetrija. Ši diena – pilna setup’o: pakabos reguliavimai, stabdžių sistema, padangų balansai. Viskas tam, kad šį vakarą pirmose treniruotėse BEE išriedėtų nepriekaištinga.

Komandos emocijas apibūdina trumpai:
 „Moto dievai tebūna gailestingi visiems lenktynininkams šį savaitgalį! Harleluya 🙏

Nauji vardai gride

Šis etapas svarbus ne tik mums. Prie BRL EU šeimos jungiasi nauji vardai, tarp jų Cameron Tenzing-Jenkins iš Ispanijos – @ctj_racing, kuris Estorilyje su H-D performance bagger’iu išbandys savo jėgas kartu su geriausiais Europos bagger pilotais. Tai rodo, kad BRL Europa plečiasi, sulaukia naujų narių ir stiprina pozicijas žemyne.

 

Kevino žodžiai apie Estoril trasą

„Estoril yra ypatinga. Čia 2020-aisiais iškovojau savo pirmąjį Europos Supersport titulą, todėl šią vietą laikau antraisiais namais. Trasa techniška, greita, su ilga pagrindine tiesiąja, bet kartu – labai sudėtinga dėl lėtų posūkių, kur baggeriui reikia ypatingo balanso. Jei nori čia būti greitas – turi pasitikėti stabdžiais, turėti puikų įėjimą ir išėjimą iš kampų ir labai stabilų priekinį ratą, nepriekaištingai sureguliuotą šiai trasai važiuoklę. BEE yra galinga, ji turi didelį potencialą, bet čia bus sunku. Kovosime dėl kiekvienos sekundės.“

Kur stringa BEE?

Mes nesame naivūs – žinome, kad mūsų BEE dar nėra tobula. Estorilio specifika – išėjimai iš lėtų posūkių – yra būtent ta vieta, kur šiuo metu prarandame daugiausia. Norint visiškai pašalinti šiuos trūkumus ir sumažinti prarandamą laiką, reikia papildomų sprendimų.
Skaičiai paprasti ir kartu žiaurūs: kad laimėtume bent vieną sekundę trasoje – reikia ne daugiau ir ne mažiau, o 10.000 € investicijų į techninius patobulinimus.

Šių pinigų šiandien neturime. Bet turime pilotą, kuris stengsis padaryti viską su tuo, ką turime. Ir turime komandą, kuri tiki, kad net ir su trūkumais – galime pasiekti daug.

Biudžetas – ties nulio riba

Šįkart – jokių kompromisų. Mūsų finansinis rezervas visiškai ištirpęs. Todėl priimtas sunkus, bet logiškas sprendimas: į Estoril išvyko tik tai, kas būtina – pilotas ir du pagrindiniai mechanikai, Simonas ir Nerijus.

Jie bus komandos stuburas paddock’e. Visi kiti – liks namuose.
Dainius ir Loreta stebės lenktynes iš namų, gyvens tiesioginiais pranešimais, socialinių tinklų atnaujinimais ir trumpais komandos skambučiais iš Estorilio paddock’o.

Tai – ne silpnumo ženklas. Tai – realybė. Mes kovojame su tuo, ką turime, bet nenuleidžiam rankų. 

Tvarkaraštis (Lietuvos laiku)

Šeštadienis (09-13):

  • 10:20 – laisvosios treniruotės
  • 15:05 – kvalifikacija
  • 17:35 – pirmasis startas

Sekmadienis (09-14):

  • 15:55 – antrasis startas

Viltis ir ryžtas

Mes žinome: podiumas – ne utopija. Jis realus. Net jei trasa nėra palankiausia mūsų baggeriui. Net jei biudžetas arti nulio. Net jei trūksta dalių, kurios galėtų mus padaryti dar greitesnius.

Turime vieną dalyką, kurio neįmanoma nupirkti: tikėjimą.
Tikėjimą, kad kiekvienas mūsų rėmėjas, draugas ir palaikantis važiuoja kartu. Kad kiekvienas jų vardas padeda mums pasiekti dar vieną posūkį. Kad kiekvienas jūsų žodis yra papildoma arklio galia.

💛🖤 Estorilis bus sunkus. Bet mes pasiruošę.
LORD’S Racing Team – Built to Win.