{"id":943,"date":"2025-04-24T09:00:03","date_gmt":"2025-04-24T06:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/baggerracing.eu\/?p=943"},"modified":"2026-02-21T11:58:26","modified_gmt":"2026-02-21T08:58:26","slug":"%f0%9f%94%92-remeju-zona-likusios-valandos-iki-pirmo-bee-riksmu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/uncategorized\/%f0%9f%94%92-remeju-zona-likusios-valandos-iki-pirmo-bee-riksmu\/","title":{"rendered":"\ud83d\udd12\u00a0R\u0116M\u0116J\u0172 ZONA: Likusios valandos \u2013 iki pirmo BEE zvimb\u0117sio"},"content":{"rendered":"

Gerbiamieji,<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Laikas. Mes jo nebeskai\u010diuojame dienomis. Viskas matuojama valandomis, vakarais ir naktimis<\/strong>. Ir kiekviena j\u0173 \u2013 prie vienintelio tikslo: i\u0161varyti BEE \u012f tras\u0105.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kol kiti planuoja sezono atidarymus ir rai\u017eo ant baik\u0173 po miestus, ir kaimus, mes vakar sumok\u0117jome startinius mokes\u010dius u\u017e visus BRL Europos \u010dempionato etapus.<\/strong> Taip, visus. Ir t\u0105 akimirk\u0105, kai bankinis langas u\u017esidar\u0117 \u2013 abu su Simonu tik tyliai susi\u017evalg\u0117m. U\u017e k\u0105 va\u017eiuosime? Kaip va\u017eiuosime?<\/strong> Galvosime v\u0117liau. Nes dabar \u2013 n\u0117ra laiko galvoti. Tik daryti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

K\u0105 jau turim kalendoriuje?<\/h4>\n\n\n\n

Pirmas BEE testas<\/strong> Nemuno \u017eiede<\/strong>. Tik VIP r\u0117m\u0117jams. Pirmas kv\u0117pavimas, pirmas pos\u016bkis, pirmas riksmingas stabdys. Mes kvie\u010diam jus \u2013 ateiti, pamatyti, jausti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0160i data \u2013 m\u016bs\u0173 vidinis startas. Momentas, kai id\u0117ja virs garsu. Kai nebe\u017eod\u017eiai pasakys, k\u0105 pastat\u0117m \u2013 o aliuminis, karbonas ir vibracija.<\/p>\n\n\n\n

2025 m. gegu\u017e\u0117s 3 d.<\/strong> \u2013 Vilniaus baikeri\u0173 sezono atidarymas.<\/strong> LORD\u2019S Racing Team tur\u0117s savo paviljon\u0105, o m\u016bs\u0173 Stage IV performance bagger BEE<\/strong> stov\u0117s \u0161alia \u2013 pasiruo\u0161usi j\u016bs\u0173 \u017evilgsniui. I\u0161 Clubstyle \u012f sportbike. I\u0161 id\u0117jos \u2013 \u012f k\u016bn\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Ten nebus nei ekspozicijos, nei blizgu\u010di\u0173. Tik performance bagger’is, tikra geometrija ir ramus pasitik\u0117jimas, k\u0105 \u0161i Bit\u0117 gali.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

… Tre\u010diadienis \u2013 kai viskas verda<\/h4>\n\n\n\n

Vakar po piet\u0173 susirinkome Dynohauz<\/strong>. \u0160\u012f kart\u0105 Nerijui net neskambinom \u2013 \u017einojom, kad jis panir\u0119s iki aus\u0173 \u012f sistem\u0173 laidus, tepalus ir \u017earn\u0173 mazgus.<\/strong> O jis tik trumpai, kai at\u0117jom, kilstel\u0117jo akis ir pasak\u0117:<\/p>\n\n\n\n

\u201eVis dar ne laikas juokaut. Dar n\u0117r n\u0117 pus\u0117s, k\u0105 reikia su\u017ei\u016br\u0117t.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gara\u017ee, tarp ver\u017eliarak\u010di\u0173, ekrano mirg\u0117jimo ir kavos kvapo, atidund\u0117jo Spalva-Virgis<\/strong>. Su savimi \u2013 beveik i\u0161baigtas BEE duslintuvas.<\/strong> Visi sustojom, pa\u017ei\u016br\u0117jom \u2013 ir tada prasid\u0117jo:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • matavimai,<\/li>\n\n\n\n
  • analiz\u0117s,<\/li>\n\n\n\n
  • \u017evilgsniai,<\/li>\n\n\n\n
  • pok\u0161tai apie tai, kad bus kalb\u0173 apie gra\u017eu-negra\u017eu. Bet duslintuvas juk ne apie tai<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u201eCharakterio dar tr\u016bksta. Gra\u017eu \u2013 bet BEE reikia riksm\u0173, ne dainavimo,\u201c<\/em> \u2013 pasak\u0117 Virgis, \u017ei\u016br\u0117damas \u012f duslintuv\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    \u201eSpalva, tu \u010dia metalo oper\u0105 darai ar bagger’iui rimt\u0105 daikt\u0105 k\u016bri?\u201c<\/em> \u2013 juok\u0117si Simas.<\/p>\n\n\n\n

    Spalva tik sukando dant\u012f, \u0161yptel\u0117jo ir tar\u0117:<\/p>\n\n\n\n

    \u201eSavaitgal\u012f planavau \u0161a\u0161lyk\u0105 kept. Dabar kepsiu vamzd\u012f.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

    …. Apie tai, kokius garsus, kokius \u017eod\u017eius leido Simonas, nutyl\u0117sime. Kuomet montuojama brangi detal\u0117 „nestojo” \u012f savo viet\u0105, nes tai v\u0117lgi – eilinis performansas pagamintas \u017emogaus rankomis, bet kai 3 i\u0161 4 skyli\u0173 netinka ir reikia 1000 eur vert\u0117s detal\u0119 pjaustyti, lankstyti, virinti, tai manau visi nutuokiate kokie visgi buvo tie garsai \ud83d\ude42 Nepaisant sunkios, \u012ftemptos ir ilgos popiet\u0117s, 23:00 susitvark\u0119 bei pasi\u017eym\u0117je visi savo nam\u0173 darbus, visgi su pakilia nuotaika paliekame Kaun\u0105. Iki pirmadienio laiko ir daug, ir ma\u017eai, bet \u017einant tai, kaip visi „tuningai-customai” l\u0117tai renkasi, tai laiko tik tiek, kiek i\u0161leid\u017eia dviej\u0173 pir\u0161t\u0173 spragtel\u0117jimas.<\/p>\n\n\n\n

    Gaila, bet nesp\u0117jam visko<\/h4>\n\n\n\n

    Su u\u017evedimo\u2013gesinimo sistema<\/strong> mes v\u0117luojam.<\/strong> Ties\u0105 sakant \u2013 net neprad\u0117jom. Naujasis BEE elektros valdymas dar nepagamintas. Ir tai ne \u0161iaip jungiklis \u2013 tai kompleksas<\/strong>, kuris turi veikti su quickshifteriu, su ECU, su saugikliais ir starterio valdymu.<\/p>\n\n\n\n

    \u201eJeigu dar kart\u0105 reiks trumpinti plius\u0105, a\u0161 tr\u016bksiu kartu su juo,\u201c<\/em> \u2013 paleido Simas, \u017ei\u016br\u0117damas \u012f laidyn\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    \u0160itas darbas \u2013 b\u016btinas. Bet dabar, kai kiekviena valanda yra sprintas, j\u012f teks atid\u0117ti po Dyno stendo. Nes visas fokusas \u2013 pirmam testui ir pirmam u\u017evedimui.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Tarp kitko \u2013 atvyko ir pirmoji s\u0117dyn\u0117<\/h4>\n\n\n\n

    Tre\u010diadien\u012f, kol vieni matavo duslintuv\u0105, kiti va\u017ein\u0117jo tarp gara\u017e\u0173 \u2013 Kauno autobus\u0173 stotyje m\u016bs\u0173 lauk\u0117 ma\u017eas, bet reik\u0161mingas siuntinys: Art\u016bro Vaup\u0161o (Art&Ela) sukurta pirmoji BEE s\u0117dyn\u0117s versija.<\/strong> Ups, jau ketvirtoji \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

    Ne odinis karali\u0161kas sostas. Tiesiog didelis paralono gabalas, bet tokio tikslumo ir pj\u016bvio<\/strong>, kad jau dabar matosi, jog tai nebus eilin\u0117 s\u0117dimoji.<\/p>\n\n\n\n

    \u201eKol nei\u0161s\u0117d\u0117jot stuburo ant trasos \u2013 formuoti galima,\u201c<\/em> \u2013 juokavo Art\u016bras, kai kalb\u0117jom telefonu.<\/p>\n\n\n\n

    I\u0161matavome. Pritvirtinome. Perband\u0117me. Ir, k\u0105, kaip Art\u016bras gav\u0119s nuotraukas pasak\u0117 \u2013 „Na ir kas dabar kaltas, kad kojos tokios ilgos<\/em>. Tad daili\u0173 Art\u016bro si\u016bli\u0173 reik\u0117s dar palaukti, nes laukia dar vienas formavimas, matavimas. Bet viena ai\u0161ku \u2013 \u0161ita s\u0117dyn\u0117 bus gimusi va\u017eiuoti, o ne demonstruotis.<\/strong> Tik vien\u0105 visi \u017einome, kad antradienio ryt\u0105 ji turi b\u016bti ant BEE. Nieko n\u0117ra geriau, kuomet gali 100 % pasitik\u0117ti, kas yra labai sunku m\u016bs\u0173 sferoje. Ne vienerius metus bendraujame su Art&Ela ir tai kompanija, d\u0117l „kurios” mes nesukame sau galvos, perdavei projekt\u0105 – rezultatas tai, k\u0105 ir esi mat\u0119s savo vaizduot\u0117je.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Pirmadienis \u2013 BEE ant dyno stendo<\/h4>\n\n\n\n

    Pirmadien\u012f BEE stumiam ant Dynohauz dyno.<\/strong> Tai bus akimirka, kai projektas \u2013 nebe skai\u010diai, o rezultatai.<\/strong> Kai paleisime varikl\u012f ir pamatysim pirmus grafikus \u2013 bus matyti, ar viskas, k\u0105 sugalvojom, skai\u010diavom ir pykdavom, turi rezultat\u0105.<\/strong> Nerijus deda viltis, kad jau bus galima tai padaryti sekmadien\u012f, bet jei tai ir \u012fvyks tai \u0161\u012f kart be man\u0119s, nes drauge su H.O.G. Vilniaus Chapter klubie\u010diais dalyvausiu kas met vykstan\u010diuose pavasario vairavimo mokymuose, Kur\u0161\u0117n\u0173 trasoje. Tad jei Dynohauz namuose tai vyks – faktas tas, kad mar\u0161rutas namo bus pro j\u012f…. Na negal\u0117siu nepamatyti to pirmojo karto. Tik ne \u0161\u012f kart\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    \u201eJeigu d\u016bm\u0173 nei\u0161mesim \u2013 vadinasi, verta buvo nemiegot vis\u0105 baland\u012f,\u201c <\/em>\u2013 tyliai numet\u0117 Nerijus.<\/p>\n\n\n\n

    Ten, prie stendo, n\u0117ra vietos \u201egal\u201c. Tik \u201earba veikia, arba va\u017eiuoji namo su ky\u0161an\u010dia l\u016bpa\u201c.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Ir pabaigai \u2013 \u017evilgsnis i\u0161 vidaus<\/h4>\n\n\n\n

    Ra\u0161ydamas jums \u0161i\u0105 \u017einut\u0119, dar kart\u0105 per\u017evelgiau vis\u0105 s\u0105ra\u0161\u0105. Susi\u0117miau u\u017e galvos ir garsiai paklausiau:<\/p>\n\n\n\n

    \u201eAr tikrai viskas \u012fmanoma?\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ne\u017einom. Bet tikrai \u017einom, kad atsisakyti \u2013 ne variantas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Kiekvien\u0105 vakar\u0105 mes nebe\u017einom, kuri valanda, bet \u017einom, kiek dar liko var\u017et\u0173, kiek dar u\u017ever\u017eim\u0173, kiek dar valand\u0173 stov\u0117sime vir\u0161 BEE. Ir viskas d\u0117l to, kad kai pirm\u0105 kart\u0105 BEE i\u0161r\u0117ks savo balsu \u2013 j\u016bs b\u016bsite \u0161alia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ir tas garsas \u2013 ne vien i\u0161 duslintuvo. Tai bus m\u016bs\u0173 bendras rezultatas.<\/p>\n\n\n\n

    LORD\u2019S BEE bunda. Ir ji atsid\u0117kos \u2013 garsiai.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Su pagarba ir nuo\u0161ird\u017eiu nuovargiu,<\/strong>
    LORD\u2019S Performance komanda <\/strong>\ud83d\udc1d<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Gerbiamieji, Laikas. Mes jo nebeskai\u010diuojame dienomis. Viskas matuojama valandomis, vakarais ir naktimis. Ir kiekviena j\u0173 \u2013 prie vienintelio tikslo: i\u0161varyti BEE \u012f tras\u0105. Kol kiti planuoja sezono atidarymus ir rai\u017eo ant baik\u0173 po miestus, ir kaimus, mes vakar sumok\u0117jome startinius mokes\u010dius u\u017e visus BRL Europos \u010dempionato etapus. Taip, visus. Ir t\u0105 akimirk\u0105, kai bankinis langas u\u017esidar\u0117 \u2013 abu su […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=943"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":976,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/943\/revisions\/976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/baggerracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}